桃市府推幸福小黃 解客運業司機荒

桃市府推幸福小黃 解客運業司機荒

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近期客運業鬧「司機荒」,桃園市長張善政12日表示,將以「幸福小黃」撐起偏遠地區的交通接駁。(陳夢茹攝)

新冠疫情趨緩後,全國各縣市客運業面臨嚴重「司機荒」,桃園市長張善政表示,考量偏遠地區客運載運量不高,將規畫以「幸福小黃」模式,運用計程車撐起偏鄉的交通接駁,另也感謝計程車隊於疫情期間協助載送民衆就醫,在防疫上扮演重要角色。

疫情期間民衆不敢出門,搭乘客運的人數急遽下滑,導致客運業蕭條,紛紛縮班或裁減人力,疫後人潮逐漸迴流,客運業所需人力也大增,無奈離職後的司機早已找到新工作,且工作步上軌道,難以回鍋任職,進而造成桃園市客運業人力吃緊,有近200個職缺。

張善政說,計程車車隊在防疫時扮演關鍵角色,包括協助載送民衆就醫、返家隔離及運送防疫物資,疫後考量客運業人力不足的問題,現在交通局正研議規畫「幸福小黃」,要用計程車撐起偏遠地區的交通接駁。

張善政還說,期許市府持續與桃園市計程車客運業商業同業公會互助合作,讓全市2488輛計程車安心營運,一起讓桃園的公共運輸變得更好。議長邱奕勝也表態將全力支持「幸福小黃」,會配合市府推動更多優質政策。

交通局表示,偏遠地區的公車路線搭乘率一直都不高,如若派出中、大型巴士恐不符成本,爲有效運用資源,目前正在盤點乘載率較低的偏遠路線,將優先檢討每趟只有5名乘客搭乘的路線,收回中、大型巴士,改派計程車提供服務,一樣可載送5名以下的乘客並提供優良載送品質。

交通局進一步說明,若改採計程車服務偏遠地區,計程車司機只需要有小客車駕駛執照,可以少派有職業大客車駕駛執照的司機,將擁有職業大客車執照的司機分派至市區路線,便能維持市區路線的營運,達到雙贏的效果,客運業者對此做法也樂觀其成。

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另針對客運業缺工問題,就業職訓服務處長陳秋媚表示,因疫情期間客運業承載量低,導致人力流失率高,疫後承載量提高,人力需求也隨之攀升。除了請業者積極針對疫情期間流失的人力尋求回任以外,另也將尋找已取得職業小型車、普通或職業大貨車者,透過駕訓班受訓取得職業大客車駕照,投入運輸行列。

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