臺灣2月電動車市場 Luxgen n⁷還沒出招先意外登銷售季軍

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国际罕见病日丨罕见病不“罕见”,让“孤儿病”不孤单

Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV純電休旅。 記者黃俐嘉/攝影

臺灣2月車市受到農曆春節影響,除了工作天數較短外,進口車多受到沒有新車到港可交影響,所以整體而言呈現衰退情況,尤其在電動車市場更加如此,2月份僅668輛電動車掛牌。其中不見電動車市場常勝軍Tesla,反而還沒正式大量交車的Luxgen n⁷意外登上季軍位置,預計三月將會見真章。

其中,賓士成爲2月銷售大黑馬,EQE SUV拿下單月電動車銷售冠軍、也同步帶動品牌成爲2月份電動車銷售最多的品牌,而去年只靠着EQA的611輛擠入電動車銷售排名前十名的Mercedes-EQ,今年是否能夠締造好表現,後續值得觀察。

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Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV純電休旅。 記者黃俐嘉/攝影

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亞軍位置則是被今年剛開始就衝出好成績的BMW iX1拿下,1月份掛牌223輛、2月份掛牌66輛,截至二月爲止暫居臺灣電動車銷售冠軍位置,即便後續在Tesla及Luxgen n⁷開始正常交車後可能會馬上被甩在後頭,但以BMW這幾年在電動車市場的穩定成長及持續有新車推出情況下,包括過往表現優異的BMW iX、i4、去年登場的i5等等,今年將持續大有可爲。

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BMW iX1 (U11)。 摘自BMW

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季軍位置則是出乎意料被還沒有正式開始交車的Luxgen n⁷拿下,2月份交車數爲59輛,據瞭解多是鴻海尾牙的抽獎獎品,加上近期開始有媒體試駕及訂車民衆試駕用車等,預計3月份纔會開始有可觀的交車表現,但是在交車表現相對較淡的二月份,意外拿下銷售季軍,似乎也預告Luxgen n⁷將下來將逐步改寫臺灣電動車市場紀錄。

LUXGEN n⁷將開始大量交車。 記者陳威任/攝影

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馬斯克的5000噸級星艦癟了,火星夢破滅了?

馬斯克的5000噸級星艦癟了,火星夢破滅了?

馬斯克旗下SpaceX開發的巨型星艦,號稱一次可載人100人,載貨150噸飛往火星,而且全艦包括巨型推進火箭都可以重複使用。馬斯克放言,這種星艦計劃建造1000艘,2050年送100萬人去火星。

自從馬斯克2019年在社交媒體上披露了星艦模擬圖,這款有史以來別出心裁的巨型星艦就吸引了全世界的目光。2020年麥斯克開始公開試驗他的星艦本體,經歷了若干次爆炸,每次爆炸馬斯克不但沒有那種常見的悲傷,反而興高采烈的宣稱找到了問題癥結。

果然,不負衆望,2021年5月5日,星艦原型機SN15試飛成功,在驚心動魄的升空和回收過程中,星艦飛昇10公里高度,然後一個鴿子翻身向下墜落,臨近回收場時星艦被搭載的猛禽發動機噴火反推揚起的煙塵所籠罩,待到硝煙散盡,SN15穩穩的立在了回收場。

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僅僅一年多時間,一艘顛覆人們認知的跨代星艦就從“吹牛皮”變成了現實,這不能不讓那些迄今爲止一直趴在老舊火箭體系蠕動的發射機構汗顏,而麥斯克的“鋼鐵俠”形象也越來越深入人心,人們期待着這款巨型星艦能夠早日進入地球軌道試驗。

美國NASA已經啓動的阿爾忒彌斯計劃,已將馬斯克星艦列爲了載人登月的“公交車”,從月球軌道“深空之門”空間站,往返接送登月的宇航員們,這項任務將在2025年前後實施,由此進一步提升了星艦儘快完成軌道試驗的緊迫性。

但看來要真正實現軌道試飛還有許多問題和困難,因爲自從2021年5月星艦SN15試飛成功,馬斯克一直揚言即將進行的軌道試驗,一拖就拖了1年半,整個2022年都過去了,人們翹首以盼的軌道試驗遲遲未見蹤影。

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現在問題的關鍵是測試超重型火箭部分,這部分高達70米,加上星艦約50米,整體高度達到120米,滿載重達5000噸。經過改進的星艦被命名爲S24,而超重助推火箭被稱爲“B7”,裝有猛禽二代發動機33臺,單臺推力達到250噸,也就是說,這艘超重助推火箭總推力可達8250噸,是迄今最大火箭,上世紀將載人登月的阿波羅飛船送入軌道的土星五號的2倍多。

終於,就在前兩天,人們期盼許久的試驗開始了,這是一次全箭演練,有人將其稱爲“溼彩排”,就是將星艦和火箭完整組裝起來,在火箭中加註滿載燃料,並檢測發射過程的一系列裝置可行性,完成靜態點火測試。如果一切順利的話,下一步將正式開始軌道發射試驗。

的確,整個過程還是比較順利的,B7總共被加註甲烷和液氧4860噸,全箭低溫推進劑加註測試和所有模擬發射前全流程演練測試都一次通過,許多人歡呼,就等着看點火了。可惜這一幕沒有發生,細心的人們發現,燃料加註後,超重助推器B7某些地方發生了變形,部分箭體“癟了”!

消息一出,向燈向火的說法就紛紛出臺了,馬斯克的粉絲們很是擔憂,認爲除了這種婁子,連登月都要推遲了,火星還能去嗎?而一些早就對馬斯克不滿,認爲他就是個牛皮大王的人則認爲,那種鐵皮火箭本身就是個笑話;甚至一些“義憤填膺”者,希望將這個火箭放在白宮前,炸掉纔好呢。

那麼,馬斯克的跨代星艦真的就從此完蛋了嗎?非也,遇到的這些問題,其實是任何科學探索中常見的,人類正是不斷克服和解決探索路上的各種問題,才能不斷前行。

一些航天愛好者仔細對比了燃料加註前後的畫面,發現火箭至少有3處癟掉的地方,之所以出現這種情況,很可能是金屬發生熱脹冷縮導致。零下一百七八十攝氏度的甲烷和液氧,一下子加註4860噸,這個量實在有些嚇人。

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還有一種可能是,加註或卸載燃料時,內部壓力發生巨大變化,導致箭體變形出現癟塌現象。當然這都是外界人士的猜測,至今還沒有SpaceX方面的專業人士給出專業解答。

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但我相信,馬斯克有能力解決這些問題,在不久的時間裡,星艦的試驗必將重啓,其承擔的登月載人任務不會耽誤,未來的火星計劃也值得期待。不過,我對2050年能夠送100萬人登陸火星還是持保留態度的,不知各位怎麼看。

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本站科技訊 3月9日消息,拼多多表示,上架新一批抗疫防護用品,其中包括高效過濾口罩、兒童口罩,以及一次性醫用口罩、N95口罩等,平臺各類口罩的日供應量達到1000萬隻。

據悉,用戶可通過拼多多APP“限時秒殺”、“醫藥館”等頻道進入口罩專區購買。爲了滿足儘可能多的抗疫需求,平臺每位用戶限購一件。

拼多多“抗疫工作組”組長傅正表示,目前國內抗疫形勢複雜嚴峻,無論是公司企業,還是家庭個人,對口罩類產品的需求仍然巨大,平臺口罩產品呈持續性脫銷狀態。“我們聯繫了國內外衆多口罩供應商,產品全天多個時段分批上架,但依舊供不應求。”傅正說。據瞭解,拼多多現已聯合多家口罩重點生產企業,以及中國郵政、順豐速運等快遞企業,共同開拓出了一條集生產、流通、精準供給於一體的抗疫物資供給鏈,持續以全網低價的方式,做好抗疫物資保障工作。

截至目前,拼多多通過“點對點”的方式,已累計向湖北地區捐贈了86批次的抗疫相關物資,包括100萬隻醫療專用口罩、2.5萬套防護服、30萬隻醫用手套,以及超過200噸水果蔬菜等等。(一橙)

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全臺巡迴上映8K生態紀錄片 臺達厚生影展今起跑

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「地球・脈動中」臺達厚生影展將播映多部8K及4K超高解析度生態紀錄片,喚起觀衆關注氣候危機。圖/臺達電子文教基金會提供

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十六年前,英國BBC電視臺推出《地球脈動》生態節目,以超高畫質拍下世界美景,震撼觀衆。但隨地球升溫不止,無數地貌及物種遭破壞,於是第二季《地球脈動》便鎖定氣候變遷,以消逝中的景色喚起世人關注。臺達電子文教基金會獨家取得該系列的劇院播映權,舉辦「地球・脈動中」臺達厚生巡迴影展,今於基隆海洋科技博物館起跑。

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「根據聯合國報告,若地球升溫超過1.5度C,2030年全球恐有七至九成珊瑚受傷害。」臺達電子品牌長郭珊珊主導臺達基金會的珊瑚覆育計劃近一年,對珊瑚生態研究頗豐,她指出,明天即是「世界珊瑚日」,珊瑚卻成爲氣候變遷的最大受害者之一,去年臺灣周遭海域創下史上最高溫,大片珊瑚死去白化的景象,彷如敲響警鐘。

本日影展放映的作品《珊瑚礁魚》,是臺達基金會與日本NHK頻道合制的生態紀錄片,揭露珊瑚礁豐富生態系,如何受暖化、海洋垃圾、海底採礦的污染危害。團隊甚至拍到海龜吞食塑膠垃圾的瞬間,日本東京大學研究機構得知此事,更來信索取片段,以供學術使用。

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影展推手臺達電子品牌長郭珊珊(右)及國立海洋科技博物館館長陳素芬(左)。圖/臺達電子文教基金會提供

郭珊珊表示,本影展作品皆用4K以上的超高畫質製作,搭配8K級投影機播映。因爲以美景對比殘酷現實,是最能喚起人類關注氣候的方式之一,她期盼觀衆從中反思。臺達基金會也播放第二季《地球脈動》預告片,今首次在臺登上大螢幕,片中旁白便說:「這些景象何其美麗而脆弱。」

海科館館長陳素芬認爲,「全球暖化」這四個字,對大衆過度遙遠且陌生,研究機構長期埋頭苦幹,仍遠遠不及暖化速度,急需影像之力吸引民衆參與。她強調,「我們得從生活小事做起,每個人都有責任,保護地球與自然物種」。

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臺達基金會執行長張楊幹簡報上週出爐的最新版聯合國氣候變遷報告。記者許詩愷/攝影

影展不只放紀錄片,聯合國政府間氣候變遷專門委員會(IPCC)於2月28日公佈最新版《衝擊、調適與脆弱度》報告,臺達基金會動員專家羣,搶在一天內完成翻譯。臺達基金會執行長張楊幹在現場摘要:由於氣溫上升,全球近半物種正朝高海拔、高緯度地區遷徙,更有約33至36億人居住在高風險地區中,恐受熱浪或水、糧食資源匱乏所苦,包含非洲、南亞、中南美與北極圈。

聯合國也發現,即使人類社會將升溫控制在1.5度內,「依然不能完全消除氣候危害」,對極地與海洋生態已造成不可逆影響。張楊幹說明,保護生物多樣性是發展「氣候韌性」的基礎,但這項前景需和時間賽跑,畢竟地球仍不斷升溫,「機會越來越有限」。

臺大漁業科學研究所副教授柯佳吟、行政院農委會特有生物保育中心研究員鄭錫奇等學者,也上臺簡報海洋與陸域生物現況。與會者還包含和臺達基金會合作,一同覆育珊瑚的山海天使環境保育協會等在地組織。

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該珊瑚覆育計劃已上路一年,他們與全臺專家合作,篩選適合覆育的珊瑚品種與地段,最後選定東北角一處廢棄九孔池做基地,目前已種下千株珊瑚苗。今年夏天預計進入下一階段,團隊將把成長較快的部分珊瑚苗移植回大海,落腳基隆潮境海洋保護區。臺達電子也正研發LED燈養殖設備,提供各單位發展耐熱珊苗的培育環境。

全場觀衆比出1+5手勢,宣示願爲抵抗地球升溫「1.5」度奉獻心力。記者許詩愷/攝影

影展本檔期則在基隆海科館舉辦,每週末固定免費入場,將播映臺達基金會自制的《珊瑚礁魚》、《與大翅鯨同遊》兩部8K紀錄片,以及BBC授權的十三集《地球脈動》第二季和《藍色星球》第二季。

臺達基金會預計自三月開始,半年內至臺灣各地高中、美術館與博物館等展館播映,若場地條件允許,更會出借8K投影機,爲觀衆提供最佳體驗,並同步推出「爲珊瑚蓋一個家」、「珊瑚面面觀」等工作坊課程。

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刺激!8月中旬神仙打架 MIX4等一大波新機將來襲

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最近真是一點都不無聊,一開始在吃娛樂圈的瓜,吃着吃着奧運會來了,緊接着手機圈也熱鬧起來了!現在我每天的狀態就是,上班時間看手機廠商“神仙打架”,下班看奧運,晚上吃瓜,忙得不亦樂乎。

8月4日一早,小米創始人、董事長兼CEO雷軍的一篇微博讓手機廠商之間的競爭變得更加激烈。這天早上,雷軍突然官宣:小米MIX 4來了!將於下週二(8月10日)晚上發佈。

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可能大家到現在還是懵的,怎麼突然就官宣了?別說大家,就算是我——一個數碼編輯,雖然此前有寫過小米MIX 4的爆料,也預想過小米將在下週二的年度演講上發佈這款新機,但現在小米這麼直接宣佈了,竟然有點沒緩過來。因爲關於小米MIX 4的爆料每隔一段時間就有,沒想到這次竟然是真的!

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連小米MIX 4都將在下週二雷軍的年度演講上發佈,可見這場發佈會的重要性。雷軍透露,在這場會議上,小米將“發佈幾個新品”,也就是說不止MIX 4。手機圈又有熱鬧看了。

掐指一算,加上三星、榮耀、iQOO以及摩托羅拉,最近15天時間,至少將有5家手機廠商先後發佈自家下半年的旗艦產品。接下來,我按時間線幫大家梳理下。

摩托羅拉edge系列率先登場

作爲曾經手機行業裡的“大哥大”,摩托羅拉以往的光芒早已不復存在。雖然現在摩托羅拉混成了手機裡的“Others”,但仍在積極“營業”,不僅在海外發布了多款新機,今年開年發佈的新機edge s更是首發了高通驍龍870移動平臺。除了搭載驍龍870,摩托羅拉edge s還採用了Turbo LPDDR5+Turbo UFS 3.1內存組合,擁有6400萬像素前後六攝像頭以及5000mAh大容量電池,各方面配置不錯,但起售價僅爲1999元,誠意滿滿。這在當時也引起了不少關注。

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8月5日,摩托羅拉全新edge系列新機又要來了!鑑於上代產品有着出色的產品力,大家對這次的新機也十分期待。再加上官方“除了摩托史上最輕薄的5G手機,還有一款六項能力爆表的新機型,內部小夥伴都稱它爲六邊形戰士,各項指數拎出來都相當能打”的描述,期待值直接拉滿。

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摩托羅拉edge系列新機

根據官方信息,摩托羅拉edge新機搭載了1億像素鏡頭,支持50倍潛望式變焦,支持無線多屏協同,還採用了驍龍870移動平臺+UFS3.1+LPDDR5的性能鐵三角組合。手機輕至163g,薄至6.99mm。

此外,摩托羅拉也公佈了新機的外觀設計。摩托羅拉edge系列至少包括兩款新機,均後置三攝像頭,其中一款正面採用居中挖孔設計。

摩托羅拉edge系列新機

目前,官方僅公佈了以上這些關於新機的信息。不過,手機中國瞭解到,7月30日,摩托羅拉已經在海外發布了edge 20系列,從各方面信息來看,這應該就是摩托羅拉將於8月5日晚在國內發佈的新機。

根據海外發布的信息,摩托羅拉edge 20系列包括edge 20、edge 20 Lite和edge 20 Pro三款新機。其中最便宜的是edge 20 Lite,售價349歐元(約合人民幣2679元)。手機搭載了聯發科天璣5G芯片,採用6.7英寸的OLED屏,刷新率爲90Hz,輔以一塊5000mAh超大容量電池,支持30W快速充電。

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摩托羅拉edge 20系列

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edge 20售價499歐元(約合人民幣3826元),配備了6.7英寸的OLED屏,刷新率爲144Hz。該機搭載了驍龍778移動平臺,配備了一顆穩定的800萬像素3倍長焦相機,沒有采用潛望式變焦。

“超大杯”edge 20 Pro售價699歐元(約合人民幣5360元),後置1.08億像素主攝像頭,擁有1/1.52英寸傳感器和f/1.9光圈。同時還配備了一顆新的800萬像素5倍長焦潛望式攝像頭,一顆1600萬像素超廣角攝像頭(同時支持微距)。這款手機配備了4500mAh電池,支持30W快充。

該系列新機在國內的配置和售價應該和海外版差別不大,售價可能會稍微便宜一點。

2021雷軍年度演講,MIX 4重磅歸來!

近日,小米好消息不斷。除了手機銷量做到了全球第二、歐洲率先登頂,還第三次入選了世界500強。另外,小米也即將迎來十週年。雷軍表示:此時此刻,我心情無比激動。雷軍決定,將在8月10日(下週二)晚上7點半,舉辦年度演講,聊聊他一路走來最艱難的10個選擇。

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到這事情還沒完,8月4日,雷軍再次官宣:小米MIX 4將在這場演講會上發佈!

小米MIX 4官宣

正如雷軍所說,MIX,是小米工程師對科技的理想,是設計師對美學的執著,更承載着萬千米粉對未來的想象。小米MIX手機可以看做是小米“秀肌肉”的表現,每一代產品都彙集了小米當下前沿的想法、最先進的技術以及最頂尖的配置。時隔幾年,小米MIX新機終於又來了。

公佈發佈時間後不久,有數碼博主放出了小米MIX 4的真機屏幕視頻。視頻顯示,小米MIX 4邊框超窄,屏佔比高,屏幕畫質十分優秀。該機前攝在狀態欄中間,屏下區域和主屏之間幾乎沒有差異,實現了“真·全面屏”效果。據介紹,小米MIX 4將全球首發柔性曲面屏下前攝,並且屏幕可以任意彎曲扭轉!非常驚豔。

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小米MIX 4屏幕曝光

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爆料稱,小米MIX 4只有一個版本,將採用6.67英寸華星屏下1080P+雙曲面屏,搭載驍龍888 Plus移動平臺,配備5000mAh大容量電池,支持120W有線快充及70W無線快充,後置50MP三攝。爆料稱,小米MIX 4沒有副屏,價格與小米11 Ultra差不多。

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除了小米MIX 4,據知名數碼博主@數碼閒聊站 爆料,在此次發佈會上,小米還將發佈一款新平板,可能是小米平板5系列,(小米平板5爆料可點擊鏈接查看:小米平板5規格曝光 有三個版本可選最低搭載驍龍860)CC系列這次不會一起推出。除此之外,雷軍還透露,小米MIUI 13暫定年底發佈,小米汽車項目目前正在正常推進中,目前還在非常早期的階段,此次發佈會不會提及。

三星Galaxy新品發佈會

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每年8月中旬,三星都會爲我們帶來諸多旗艦新品,今年也不例外。雖然截止目前,官方並沒有向外界透露太多關於新品的信息。但是,各個博主和網站早已曝光了這些新品的信息。而且從往年的情況來看,這些爆料一般都比較準確。

根據爆料,在此次發佈會上,三星將發佈多款新品,包括兩款摺疊屏手機——Z Fold3、Z Flip3,手錶Galaxy Watch 4系列和耳機Galaxy Buds 2。

三星Z Fold3渲染圖曝光

爆料稱,三星Z Fold3外觀和前代產品相差不大,外屏尺寸爲6.23英寸,內屏尺寸爲7.55英寸。配備了5顆攝像頭,除了背部的三顆,內屏和外屏頂部中央還各有一顆。手機有Exynos 2100以及驍龍888 Plus兩種版本可選。電池容量爲4380mAh,支持25W快充。

跟以往不同的是,傳聞顯示,此次三星Z Fold3或將支持三星新的S- Pen,它將用一個特殊的“盒子”裝在手機外面。售價方面,爆料稱三星Z Fold3有256GB、512GB兩種內存版本可選,前者售價2009歐元(約合人民幣1.5萬元);後者售價2099歐元(約合人民幣1.6萬元)。

三星Z Flip3

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爆料顯示,另一款摺疊屏手機Z Flip3配備了一塊6.7英寸AMOLED屏幕,搭載驍龍888移動平臺,支持120Hz刷新率。三星Z Flip3將有着更大的外部顯示屏,並採用了雙色調設計,看上去更加時尚。消息顯示,三星Z Flip3 8GB+128GB版售價1029歐元(約合人民幣7900元),8GB+256GB版定價1109歐元(約合人民幣8500元)。和現在售價9999元的Flip手機相比,新機售價降低了不少,相信推出後能受到不少消費者追捧。

三星Galaxy Watch 4系列曝光

至於三星Galaxy Watch 4系列,消息稱該系列手錶可能搭載全新的Exynos W920芯片,圖形性能將更加流暢。其中,Galaxy Watch 4 Classic將首次提供三種尺寸:42mm、44mm和46mm,並將有白色、灰色、黑色以及不鏽鋼/鋁兩種材質可選。手錶防水等級爲5ATM,用戶可以在沐浴和游泳池中佩戴,並且手錶通過了MIL-STD-810G認證,這意味着它比較堅固。

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三星Galaxy Buds 2曝光

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關於Galaxy Buds 2,外媒稱這款產品將有很多新特性。從目前曝光的信息來看,Galaxy Buds 2至少有黑色、白色、綠色以及紫色四種配色可選,支持主動降噪。耳機盒外統一爲白色,盒內顏色跟耳機顏色保持一致,電池容量約爲500mAh。爆料稱,三星Galaxy Buds 2預計零售價在170歐元(約合人民幣1300元)左右。每個市場的價格不完全一致。

榮耀Magic3系列手機發佈會

除了小米MIX 4,讓人期待已久的榮耀Magic新機今年也終於來了!Magic3系列定檔8月12日。

榮耀Magic3定檔8月12日

Magic3是榮耀與高通通力合作的第二款產品。此次,榮耀Magic3系列將首批搭載驍龍888 Plus移動平臺。榮耀表示,有信心將驍龍888 Plus和Magic3完美適配。同時,榮耀還將持續深耕底層技術,憑藉通訊、功耗、續航、影像等方面的出色實力和獨家優化能力,將芯片性能全部釋放出來。

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在日前新華社舉辦的“科技照耀未來”主題對話中,榮耀終端有限公司CEO趙明在現場展示了榮耀Magic3系列的諸多高能AI科技。比如,榮耀Magic3能看懂用戶的“眼神”,當來電聲音大但用戶又不想接聽時,只需看着手機,手機即會自動關閉音量。這是榮耀Magic3運用AI技術的表現之一,除此之外,Magic3在功耗、續航、影像、隱私等方面都運用了AI,旨在給用戶帶來極致的產品體驗。

榮耀Magic3“眼神殺”功能

除了這些,在這場大會上,榮耀Magic3的後置攝像頭設計也首次公開了出來。根據現場曝光的圖片來看,榮耀Magic3採用了五攝設計,後置攝像頭模組應該採用了圓形設計。據數碼博主@數碼閒聊站 透露,如果按照有些廠商對多主攝的定義,榮耀Magic3“超大杯”後面這一圈就全是主攝。實力不可想象。

榮耀Magic3“超大杯”款後置攝像頭

據悉,榮耀Magic3至少有晨暉金、曙光藍兩種配色可選。

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另外,在8月13日的發佈會上,榮耀不只會發布Magic3系列,榮耀X20新機屆時也將同步亮相。根據官方公佈的信息來看,榮耀X20採用了6nm芯片,支持66W超級閃充。此外,榮耀平板V7 Pro也將一起發佈。

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8月3日,iQOO也官宣了iQOO 8系列新品發佈會的時間:8月17日晚間發佈,帶你“操控全場”。

iQOO 8系列新品發佈會定檔8月17日

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最近,屏下攝像頭似乎成了熱點。不久前發佈的中興Axon3採用了全新一代屏下攝像頭設計,即將發佈的MIX 4也將採用屏下攝像頭設計,旨在爲用戶帶來“真·全面屏”的使用體驗。不過,iQOO卻並不這麼認爲。8月4日,iQOO發文稱:“誰說屏下攝像頭纔是視效最優解?別急,好戲即將上演。”

iQOO 8系列

從官方放出的圖片來看,iQOO 8採用了居中挖孔設計,正面開孔較小,同時,手機採用雙曲面設計。iQOO表示,iQOO 8將全球首發E5高亮發光材料,擁有原生10億色彩、2K超清分辨率以及517 PPI高像素密度。

現在距離iQOO 8正式發佈還有十幾天時間,所以目前官方沒有透露太多關於新機的信息。不過作爲iQOO的旗艦機,相信iQOO 8的各方面配置都不會差。

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總結

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8月手機廠商們簡直就是“神仙打架”,僅僅15天時間,就有5家手機廠商將推出自家的旗艦新品。這些新品均彙集了各家手機廠商當下成熟的最前沿的技術、最頂尖的配置,看點十足。另外,除了以上幾家手機廠商外,8月4日,OPPO也預告了自家屏下攝像頭技術,預計將於不久後推出採用該技術的手機。

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Volkswagen Scirocco。 Volkswagen提供

根據最新外電報導指出,Volkswagen福斯汽車正考慮打造一款選用Scirocco車名的全新電動跑車。雖然該計劃尚未獲得原廠的批准,但Volkswagen福斯集團只要以現有的資源,應該不難打造出搭載雙電動馬達以及Porsche保時捷衍生平臺的新世代Scirocco轎跑車。

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Volkswagen提供

Volkswagen福斯汽車已證實GTI和R銘牌將繼續存在於純電動車的未來,持續推出深受全球性能迷喜愛的熱門掀背車、旅行車、SUV和Sedan轎車。雖然這些運動版本車型能幫助Volkswagen ID電動車系列創下更佳的銷售成績,但性能更極致的跑車產品肯定會讓Volkswagen的純電未來更加精彩。

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根據英國Autocar報導指出,Volkswagen福斯汽車目前正在研究有關Scirocco迴歸的內部設計、工程和製造方案。據內部消息表示,如果該計劃能獲得Volkswagen執行長Thomas Schafer先生批准的話,全新第四代純電Volkswagen Scirocco就可能會在2028年正式投入生產。

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Volkswagen提供

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純電Scirocco車型估計將搭載同集團Audi奧迪和Porsche保時捷開發的PPE模組化底盤平臺。包含下一代Porsche保時捷718 Boxster敞篷跑車、Cayman雙門跑車、量產版Cupra Dark Rebel Concept概念車以及傳聞中的下一代Audi奧迪TT跑車都將共用PPE平臺。搭載專屬修改版本PPE平臺的新Scirocco將可獲得雙電動馬達動力、纖薄的電池組以及敏銳的操控性能。

Volkswagen提供

如果報道屬實的話,全新第四代Volkswagen Scirocco將會是第一次搭載與Golf車系不同的底盤平臺。純電Golf車系將搭載福斯集團的SSP模組化底盤平臺。新世代Scirocco純電性能車估計將會保有歷代的2+2四人座設定,提供更佳的實用性。

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Alfa Romeo Giulia防彈警車。 摘自Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia防彈警車。 摘自Alfa Romeo

大家都知道,杜拜等中東地區的警隊都以添購許多奢華跑車作爲警車聞名,而日本則是也有各式經典JDM跑車與國產新型跑車作爲巡邏車輛,而作爲世界汽車設計之都的義大利怎麼能屈於人後?近期,義大利憲兵隊就採購了一批防彈的Alfa Romeo Giulia作爲警備用車,替警用車隊增添新氣象。

Alfa Romeo Giulia防彈警車。 摘自Alfa Romeo

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這次採購新警車的部隊爲義大利國家憲兵中的卡賓槍騎兵隊(Carabinieri),他們一共向Alfa Romeo採購了1,770輛特製的防彈Giulia警車,並且每一輛都帶有卡賓槍騎兵隊Carabinieri的特殊塗裝。由於這次的大量採購,Stellantis集團總裁John Elkann與卡賓槍騎兵隊的總司令Teo Luzi、Alfa Romeo執行長Jean-Philippe Imparato等人上週在義大利都靈總部舉行了盛大的交車儀式。

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上週在義大利Alfa Romeo都靈總部舉行了盛大的交車儀式。 摘自Alfa Romeo

作爲卡賓槍騎兵隊的警備車輛,這些Giulia以深藍色車身爲底色,並塗有特殊的Carabineri塗裝,輔白色的車頂和紅色線條裝飾。雖然只採用可提供200匹馬力的2.0升四缸渦輪增壓引擎,搭配八速自排變速箱,0-100km/h加速6.6秒,最高速度只能跑到230km/h,看起來動力十分普通,但全車鈑金、車窗玻璃等可是經過B4-level的防彈改裝。

邂逅

除此之外,座艙內更是備有警棍、防彈背心、廣播喇叭、後座收押座位等警用標準設備。車頂的警示燈更是與其他國家的警車不同,採三個獨立的燈座,也算是義大利警車的特色之一。

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其實Alfa Romeo爲義大利卡賓槍騎兵隊提供警備車已有悠久的歷史,自1951年開始便以1900 M Matta卡車服役,並於1952年導入Alfa Romeo 1900轎車作爲警備用車。多年以來,Alfa Romeo所提供的警車不盡其數,包括90、75 155、156和159等車型。

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Alfa Romeo爲義大利卡賓槍騎兵隊提供警備車已有悠久的歷史。 摘自Alfa Romeo

畢竟Alfa Romeo是道道地地的義大利國產車,不僅性能出衆,外觀也十分具有設計感,作爲警車更是再適合不過。而位於臺灣的臺北市政府過去也曾經使用過Alfa Romeo 164作爲高性能警車,但後來由於維護成本高昂,最終也沒能讓Alfa Romeo警車在臺灣留下更多的風采。

警車車頂的警示燈採三個獨立的燈座,相當有特色。 摘自Alfa Romeo

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自動駕駛領域 Sora大有可爲

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OpenAI在龍年春節扔出了“王炸”:文生視頻大模型Sora。據瞭解,Sora的革命性不僅是突破了目前AI視頻生成大約10秒的界限,達到了60秒的內容時長,更重要是它能支持多角色,並保持場景、角色的一致性;切換視頻視覺與鏡頭;一定程度遵循真實世界的客觀規律,包括光影變化、水流變化等。

然而,Sora撼動的不僅是視頻、影視行業,還有汽車領域,大模型本身就與自動駕駛有着千絲萬縷的關係。業內指出,Sora或在自動駕駛大有可爲。

對機器人“具身智能”和自動駕駛帶來巨大影響

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360集團創始人、董事長周鴻禕在談及Sora的影響稱,這次Sora對物理世界的模擬,至少將會對機器人具身智能和自動駕駛帶來巨大的影響。原來的自動駕駛技術過度強調感知層面,而沒有工作在認知層面。

“其實人在駕駛汽車的時候,很多判斷是基於對這個世界的理解。比如對方的速度怎麼樣,能否發生碰撞,碰撞嚴重性如何,如果沒有對世界的理解就很難做出一個真正的無人駕駛。”周鴻禕表示,這次Sora只是小試牛刀,它展現的不僅僅是一個視頻製作的能力,它展現的是大模型對真實世界有了理解和模擬之後,會帶來新的成果和突破。

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在OpenAI對外發布Sora後,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表達了驚歎。隨後,他更多次在社交媒體上發表觀點或回覆評論,力證特斯拉在視頻生成上的實力。對此,有網友們表示,連馬斯克也“不淡定”了。

機構指,Sora的成功以及其背後展現出的涌現能力可能爲計算機視覺領域的研究提供了一個明確的方向,成爲未來視頻與模擬領域(例如自動駕駛)的統一範式。

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Sora處於內測階段車企明確加大AI投入

據悉,目前Sora仍處於內測階段,據OpenAI官網介紹,當下版本的Sora仍有弱點,“它可能難以準確地模擬複雜場景的物理特性,並且可能無法理解因果關係,也會混淆左和右等。”“正如ChatGPT4令人驚訝其聰明,但深入仔細研究時,事情就有些崩潰,它更多是存在某些特定背景下。”一位科技博主如此表示。正如當前大模型存在“幻覺”,Sora未來必定會通過多次升級來解決這些問題。

一方面是Sora的登場,能預期未來一段時間會出現的智能涌現,另一方面,各大車企都在大模型與Sora的熱潮下,不斷加快AI的研發。龍年伊始,小鵬汽車CEO何小鵬在節後開工第一天發佈的一封內部公開信中提到,要投入共計35億元,發展以智駕爲核心的AI技術。幾乎同時,吉利汽車集團CEO淦家閱發表的開工長文中稱,當下年輕人最關注的科技焦點,就是AIGC(生成式人工智能)。AI將成爲智能汽車競爭的分水嶺,沒有AI的只是出行工具,具備AI的纔是智能夥伴。

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面對Sora,行業已有這樣的場景暢想:ChatGPT大模型給Sora下達生成視頻的指令,並且能根據人們最初的輸入來實現指令的不斷進階。

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Sora大模型可以根據文本、圖片,乃至視頻生成自動駕駛的模擬世界,訓練現有的自動駕駛感知決策模型,甚至可以把互動的能力加成給現有模型。

在智能座艙層面,Sora可以將文本、2D的大模型交互形式升維成3D,用戶可以隨時生成一段視頻,甚至將沿途拍攝的視頻在線實時剪輯。

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