歐元區通膨放緩…降息有譜 市場押寶ECB6月有動作

歐元區通膨放緩…降息有譜 市場押寶ECB6月有動作

歐元區3月通膨意外放緩。 (路透)

歐元區3月通膨意外放緩,增強了歐洲央行(ECB)即將開始調降位於歷史高點的利率的可能性。

路透報導,歐盟統計局(Eurostat)3日表示,歐元區20個會員國的3月消費者物價指數(CPI)年增率爲2.4%,比2月的2.6%放緩,也低於市場預期的2.5%,食品、能源和工業產品價格全都帶動整體物價下滑。

歐元區CPI走勢

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剔除食品和能源等波動較大項目的核心CPI年增率,也從2月的3.1%放緩至2.9%;ECB密切關注這項指標來評估物價壓力的持續性。

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唯一可能會讓ECB擔心的是已多個月穩定維持在4%的服務業通膨,暗示相對快速的薪資成長正持續讓服務業價格承受上行壓力。

歐元區通膨已維持穩定下滑路線一年多,但自去年秋季開始,下滑速度已比許多專家預期得還要快速,這讓市場對ECB的討論已變成會有多快開始調降利率,以及降息步伐會有多快。

ECB預料將在下週會議上承認前景改善,但不可能會立刻宣佈降息,因爲官員已多次強調,6月纔會是下一次重要的決策會議。

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這也是爲何投資人現在幾乎不認爲4月11日的會議會宣佈降息,但已將6月降息完全反映在價格上,並預期下半年還會另有二或三次降息。

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ECB之所以對開始降息如此謹慎,是因爲預期通膨明年纔會回到其2%目標,雖然一些看法更樂觀的民間預測專家認爲,通膨今年秋季就會達到2%左右。

ECB已表示,在寬鬆政策之前,需先看到今年上半年重要的薪資數據。一些決策官員也擔心,在美國聯準會(Fed)開始降息前太快行動,可能會產生反效果,因爲降息會使歐元貶值,並推升進口通膨。

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歐元區的薪資近幾季一直呈現相對快速成長,但步伐已在放緩,勞工仍僅以緩慢速度恢復多年來喪失給急遽通膨的實質購買力。

不過,Eurostat同日另一份數據顯示,歐元區的失業率維持在紀錄低點6.5%,顯示勞動市場仍然異常的緊俏。

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南歐四國經濟成長 德陷停滯

南歐四國經濟成長 德陷停滯

南歐規模最大的四個國家:義大利、西班牙、葡萄牙、希臘,近來擺脫經濟低潮,成長遠勝此區的經濟績優生德國,外界認爲此種情況有望一路持續到2026年。

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據英國金融時報(FT)委託凱投宏觀(Capital Economics)所做的分析,南歐四大國過去六年經價格調整後的國內生產毛額(GDP),合計提高2,000億歐元以上;同期德國僅增850億歐元。

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新冠疫情2020年爆發以來,德國經濟幾乎沒什麼成長。俄烏戰爭後,能源價格飆升,使得該國製造業急遽放緩的情況更爲惡化。相形之下,南歐國家受到疫後觀光業復甦的提振,而製造業低迷和俄國不再供應廉價天然氣,對南歐影響較小。

凱投宏觀首席歐洲經濟學家肯寧漢表示,南歐四大國的經濟生產,現在比德國高出5%以上。

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然而,南歐四國2017年來的成長噴發,只扭轉了歐洲邊陲國家2008年金融危機來的部分失土。肯寧漢說,「全球金融危機之前,這些『邊陲國家』的規模(比德國)大了20%」。

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南歐國家的相對出色表現,似乎讓歐洲央行( ECB)得以在降息時間點上維持廣泛共識,或許會在6月起降息。

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全球首見!挪威棄油轉電有成效 純電動車數最快今年底超過汽油車

全球首見!挪威棄油轉電有成效 純電動車數最快今年底超過汽油車

挪威道路上的電池電動車(BEV,即純電動車)數量有望在今年年底或明年初超過汽油車,是第一個出現這種情況的國家。示意圖/歐新社資料照

根據路透社和分析師計算,挪威道路上的電池電動車(BEV,即純電動車)數量有望在今年年底或明年初超過汽油車,是第一個出現這種情況的國家。

路透社報導,這項轉變得益於慷慨的獎勵措施,部分原因歸功於挪威龐大的石油和天然氣財富。

儘管如此,分析師認爲,挪威的純電動車數量還需要幾年時間纔會超越柴油車。

擁有550萬人口的挪威計劃2025年底前成爲首個停止銷售汽、柴油新車的國家。在今年初售出的新車中,有9成是純電動車。

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如果更多國家仿效挪威的作法,全球石油需求的峰值可能會比預期更早到來。國際能源總署(International Energy Agency, IEA)預計,石油需求將在2030年前達到峰值,其中汽車和貨車將佔石油需求25%以上。

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然而,這項轉型代價不菲,挪威除了對純電動車免除向內燃機車輛徵收的稅收,還投資公共電動車充電器。

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根據路透社見到的挪威公路管理局(NorwegianPublic Roads Administration)數據顯示,截至3月15日爲止,純電動車在挪威290萬輛車中佔24.3%,而汽油車佔26.9%。

這代表佔比居於前列的汽油車數量超出純電動車近7萬6000輛,但這數字遠低於挪威去年售出的10萬4590輛純電動新車。

氣候變遷智庫CICERO高級研究員安德魯(RobbieAndrew)說:「如果這個趨勢在未來12個月內持續,並且考慮到純汽油車的銷量幾乎可忽略不計,那麼明年這個時候,路上的純電動車數量將超過純汽油車,甚至今年底之前就可能實現。」

安德魯提到,挪威路上行駛的柴油車比純電動車多出近37萬輛,因此純電動車數量可能需要3到4年才能超越柴油車。

智庫Zero總部設於挪威首都奧斯陸,智庫的交通研究負責人羅霍特(Ingvild Kilen Roerholt)也認爲,儘管純電動車近期銷售放緩,挪威的純電動車數量今年將超越汽車。

隨着利率上升以及政府削減某些稅收優惠,挪威去年新的純電動車銷量下跌約1/4。不過根據挪威道路交通資訊委員會(Norwegian Road Federation)數據,純電動車今年1月在總銷量佔比達到創紀錄的92.1%。

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挪威道路交通資訊委員會最新數據顯示,這項數字今年3月爲89.3%,而新車銷量相比去年同期下降49.7%。

儘管近期銷量有所下滑,羅霍特說她「非常確定」挪威今年的純電動新車銷量將突破7萬6000輛。

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她還預測,挪威純電動車的數量在2029年底前可能會超越汽、柴油車總和。她說,「要達成這項目標,我們需要在2025年使新車100%實現零碳排」。

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拜習通話 分析:美中可溝通不等於更友善互動

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拜習二人通電話。圖爲拜登(右)、習近平去年11月會面。(路透)

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美國總統拜登、中國國家主席習近平昨通話。學者剖析,這個舉動彰顯美中有溝通管道,美國有能力做危機管控;中國被視作戰略競爭對手態勢不變,美中可溝通不等於更友善互動。

拜習通話 分析:美中可溝通不等於更友善互動

中興大學國際政治研究所助理教授盧信吉今天對中央社表示,拜習通話代表美中溝通管道暢通;白宮會後對外說明提到,「有需要的時候會拿起電話交談」,美國展現其有能力進行危機管控;不過有溝通管道,不等於雙方有更友善的互動,美中仍處於戰略競爭狀態。

盧信吉指出,拜習通話內容觸及許多議題,包括臺海、南海爭議、烏克蘭戰爭等,顯然美中雙方感受局勢變化,選在這個時間點通話,試圖去確認對方對於最新事態發展的認知;也由於是美中最高領導人通話,得到對方承諾後,底下官員也可以繼續推進各個外交磋商。

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新華社會後新聞稿內容將習近平所提「臺灣問題是中美關係第一條不可逾越的紅線」列爲通話議題第一要項。盧信吉解讀,如同過往北京一再地重申,臺海紅線是中國劃出底線,「也就是這件事我沒有要跟你協商的意思」,隨着5月20日臺灣新政府即將就職日子接近,北京必須再一次做出強調。

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盧信吉強調,「劃出紅線」是一種外交手段試探,北京必須拿出一種姿態;不過美、中、臺彼此關係牽動會按議題發展,世界情勢不斷地變化,只要北京採取了「改變現狀」動作,必然會牽涉美國的反應,美國不可能在臺海議題就此打住,這個部分可能「由不得中國」。

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淡江大學國際事務與戰略研究所教授李大中表示,美國視中國爲戰略競爭對手,不過又必須確保雙方有基礎共識,所以需要透過通話去不斷地確認彼此戰略意圖。選在這個時間點通話,這是彼此外交節奏鋪陳使然,去年11月拜習甫有APEC舊金山峰會場邊會晤,維持約半年通話一次,這是很合理的。

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李大中認爲,今年是美國選舉年,對於拜登來說,他必須展現可以與中國溝通的能力,不過又不能塑造對於北京讓步的印象,科技、經貿等對中施壓手段不能失手,否則恐將給共和黨追打議題的機會,美中透過電話溝通是不會被扣分的作法。

李大中指出,美中雙方各自對外發布新聞內容可發現,美國在意軍事溝通機制恢復等部分,北京則是強調「臺灣問題」,這同過往多次習近平對外發言情境。美中雙方在新聞發佈中各有強調的重點,整體情勢大框架仍在於美中全面性、全球性戰略競爭。

加拿大總理杜魯道碳費增稅 通膨添政策阻力

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此情何时休

加拿大總理杜魯道堅持污染者付費原則,針對二氧化碳排放課徵聯邦稅被視爲他的標誌性氣候政策。但隨民衆認爲此舉加重生活負擔,杜魯道這項政策面臨的壓力愈來愈大。

法新社報導,這項聯邦碳稅適用於許多產業和消費者使用的化石燃料,預計今年4月1日從每公噸二氧化碳64加幣(約新臺幣1513元)漲到80加幣(新臺幣1891元),想在2030年底前將加拿大碳排放總量相較2005年水準削減40%到45%。

但增加碳稅將在人民感受通膨痛苦的同時,再增家戶成本;加拿大已有7省要求政府暫緩或取消增稅。

紐芬蘭省(Newfoundland)省長佛瑞(AndrewFurey)與杜魯道(Justin Trudeau)同屬自由黨(Liberal Party),但他本月也加入保守派行列,希望暫緩增稅,「至少等通膨穩定下來」。

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薩克其萬省(Saskatchewan)則拒絕徵收及上繳這筆稅金給聯邦政府。

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杜魯道在某些方面已屈服於壓力,他去年10月針對家用供暖燃油實施3年免碳稅。

加拿大聯邦政府自1990年以來推出十多項氣候計劃,但全都沒能達到目標,使加拿大成爲七大工業國集團(G7)中的異類,溫室氣體排放量從1990年到2021年增加13.9%,達到6.7億噸。

環境專員去年11月說,儘管政府掛保證,但最新行動可能也無法達到爲2030年設定的目標。

雷德民意測驗機構(Angus Reid Institute)資料顯示,56%的受訪加拿大人最關切的是國內飆漲的生活成本,最關切氣候變遷的人只有31%。

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俄羅斯:今年已奪取約400平方公里烏克蘭領土

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俄羅斯國防部長蕭依古(Sergei Shoigu)指出:「自今年年初以來,已經有403平方公里…處於我們的控制之下。」路透

俄羅斯今天表示,俄軍今年已經奪取約400平方公里的烏克蘭領土。另一方面,烏克蘭則因西方重要援助交付延誤,疲於應付人力和彈藥短缺問題。

法新社報導,俄羅斯國防部長蕭依古(Sergei Shoigu)指出:「自今年年初以來,已經有403平方公里…處於我們的控制之下。」

據報導,他意指的是俄軍在頓內茨克(Donetsk)、盧甘斯克(Lugansk)、赫鬆(Kherson)和札波羅熱(Zaporizhzhia)等烏克蘭4州的成果。

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莫斯科當局在2022年宣告吞併上述4州,但並未完全控制這些地區。

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根據俄羅斯國防部公佈的文字記錄,蕭依古在俄國軍事首長會議上說:「俄羅斯武裝部隊繼續將烏克蘭部隊往西推。」

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俄羅斯今年2月佔領了烏東前線城鎮阿夫迪夫卡(Avdiivka),爲去年5月以來最大軍事勝利,阿夫迪夫卡位於俄國控制的頓內茨克州(Donetsk)首府頓內茨克市以北約10公里處。

蕭依古說,俄羅斯軍隊上個月佔領了5個定居點,其中4個在頓內茨克,1個在札波羅熱。

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華府智庫「戰爭研究所」(Institute for the Study of War)表示,烏克蘭的防禦能力正面臨「物資限制」。

美國國會目前擱置600億美元的援烏軍事計劃,而歐洲承諾給烏克蘭的炮彈也交付進度落後。

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微軟的視訊軟體Teams在新冠疫情期間大受歡迎(路透社)

微軟將在全球獨立出售其聊天和視頻應用程式Teams。這家美國科技巨頭於週一表示,此舉是在6個月前爲避免可能的歐盟反壟斷罰款,而在歐洲區將該應用程式和Office產品鬆綁之後採取的行動。

路透社報導,自2020年Salesforce旗下的即時通訊應用程式Slack投訴以來,歐盟一直在調查微軟將Office和Teams捆綁銷售的行爲。

Teams自2017年開始免費加入Office 365套裝軟體,後來取代了Skype for Business並在疫情期間因其視頻會議功能而變得很受歡迎。

然而,競爭對手錶示,將這兩款產品捆綁在一起給了微軟不公平的優勢。微軟去年10月開始在歐盟和瑞士地區獨立出售這兩款產品。

一位微軟發言人表示:「爲避免客戶混淆,我們將延續去年在歐洲經濟區和瑞士將Teams與M365和O365鬆綁的做法,向全球客戶也採用相同措施。這同時也迴應了歐盟的反饋,希望在不同地區統一採購的跨國公司提供更大靈活性。」

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微軟在一篇部落格文章中表示,他們將爲歐洲經濟區和瑞士以外的地區推出新的商業版Microsoft 365和Office 365套裝,不包含Teams應用程式,並在這些地區另外推出面向企業客戶的獨立Teams產品。

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從4月開始,客戶可以繼續使用現有授權方案、續約、升級或轉換到新的產品選項。

對於新的商業客戶,不含Teams的Office產品價格從7.75美元到54.75美元不等,視產品而定;而獨立Teams產品將定價5.25美元。實際價格可能因國家和貨幣而有所差異。該公司並未透露捆綁產品的現行價格。

消息人士表示,微軟的鬆綁措施可能無法避免即將在未來數月內遭到歐盟反壟斷指控,因爲競爭對手批評了費用水準,以及他們的即時通訊服務無法在自身服務中與Office Web應用程式協同運作的情況。

在過去十年中,微軟已因捆綁或綁定兩個或更多產品而被處以22億歐元(約24億美元)的歐盟反壟斷罰款。如果被裁定違反反壟斷規定,微軟可能面臨高達其全球年營收10%的罰款。

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3月31日在耶路撒冷的反納坦亞胡示威抗議。 圖/法新社

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今天选谁分手?

2024年04月01日,新聞追蹤:

(1)以色列在上週末3月30日、31日多地發生民衆示威活動,包括最大城市特拉維夫(Tel Aviv)在內,參與人數約從數百到數千人。抗議主要是針對總理納坦亞胡,遲遲無法讓被哈瑪斯綁架的人質平安返回,也批評當前納坦亞胡政府對於加薩戰爭的處理沒有進展,抗議中也有人要求納坦亞胡下臺負責。目前約有130名人質還在加薩,推測其中已有30多人死亡,對於人質和休戰協議的談判未果,讓納坦亞胡陷入了民怨風暴;另一方面執意要採取對加薩南部的拉法發動地面進攻,此決策也引起美國的不安,擔憂會造成更多平民死傷。

(2)從2024年4月1日起,德國大麻法案上路,德國成年人得以合法使用娛樂性大麻;根據法案內容,18歲以上人士在公共場合最多可持有25克大麻、在私人場所可持有最多50克,以及每戶家庭最多可種植3株大麻;而至7月1日起,德國成年人可以加入非營利的私人大麻俱樂部,種植和取得大麻。德國民衆對大麻法案的意向兩極,支持者認爲此法案可以有效遏止黑市交易,但反對者指出即使在大麻早已合法化的加拿大等國家,黑市仍無法被消滅,而前執政黨基民盟(CDU)已表示,若重獲政權將廢止法案。(延伸閱讀:《德國大麻合法化上路:開放使用娛樂性大麻,但國內輿論正反兩極》)

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踐踏學生信任!日校職員下藥性侵7人 檢痛批「有如人體實驗」

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日本一位校職員被指控性侵7位女性,遭檢方求處30年重刑。 聯合報系資料照/記者陳正興攝影

日本近來發生一起駭人的社會案件。一位名爲津浦洋一的59歲的學校職員,疑似從2015年開始,就分別對包含自己學生在內的7位10到20歲的女性下藥,並且加以性侵得逞,惡劣行徑遭求處重刑。

根據日本媒體「TBS NEWS DIG」報導,津浦過去在宮崎縣都城工業高等專門學校任職。他將安眠藥混入食物當中,讓女性陷入昏睡、無法抵抗的狀態,再犯下性侵行爲,目前已知共有7位被害者,受害次數加總爲11次。

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檢方認爲,津浦身爲學校職員,受到學生的信賴,卻反過來利用這種信任凌辱學生。除了起訴的案件之外,他也涉入其他案子,還會拍下受害者被性侵的畫面,超越性犯罪的範疇,甚至可說是「人體實驗」般惡質的犯罪,踐踏他人尊嚴,難以原諒。

相對於檢方求處30年重刑,辯護方則主張津浦已經遭到學校革職,受到了社會制裁,因此希望能從輕量刑。判決將在5月20日出爐。

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全球科技需求持續復甦 南韓半導體生產大增65%、創14年最大增幅

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南韓2月半導體生產年增65.3%,出貨也勁揚59%,表明全球科技需求正持續復甦。圖爲SK海力士廠房。路透

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南韓2月半導體生產創14年來最大增幅,表明南韓最重要產業和全球科技需求正持續復甦。

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南韓統計局週五公佈的數據顯示,南韓2月半導體生產較一年前大增65.3%,年增幅創2009年底以來最大。半導體出貨也勁增59%,儘管低於1月的62.7%。至於晶片庫存則縮水16.2%,連續第二個月下降,這是需求強勁的另一跡象。

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這些亮麗數據公佈於一份顯示整體工業產值的擴張超出預期的報告裡,表明南韓國內經濟成長動能將持續下去。半導體是南韓出口主力,佔比最大。如果農曆新年假期像去年一樣落在1月,而不是2月,可能還有更好的成績。

稍微出去走走

彭博行業研究(Bloomberg Intelligence)的看法是,南韓2月工業生產回升,顯示記憶體晶片的需求成長,正推動製造業。機械製造業的大幅增長,尤其是用於晶片生產的設備,鞏固了成長態勢。

星STAR

3月前20天的晶片出口年增46.5%,說明3月的半導體產量可能持續增加,南韓第二大記憶體晶片製造商SK海力士預測對輝達(Nvidia)供應可繼續保持良好動能。

整體工業生產增長4.8%,高於經濟學家預計的4%。財政部指出,此一增幅使經濟復甦動能更明顯。財政部承諾在上半年迅速開展財政支出。

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