蜂巢能源開啓大規模裁員?董事長楊紅新:已加大末位淘汰,激發組織和人員活力

蜂巢能源開啓大規模裁員?董事長楊紅新:已加大末位淘汰,激發組織和人員活力
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紅星資本局2月29日消息,近日,微博某博主爆料稱,“某知名電池能源廠開啓大規模裁員,前身是某北方車企動力電池事業部。”該博文隨後被廣泛傳播,其中前身爲某北方車企動力電池事業部的某知名電池能源廠被猜測是脫胎於長城汽車動力電池部的“蜂巢能源”。

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2月27日,蜂巢能源董事長兼首席執行官楊紅新在其微博中提到,公司爲了應對行業形勢變化,產能過剩,價格內卷,競爭激烈的情形,刀刃向內,從今年1月起,已啓動以“高質量經營”爲任務的深刻變革。其中包括“加大實施末位和績差人員淘汰,優化績效考覈機制和調整薪酬體系,以此激發組織和人員活力。”

不僅如此,公司 “深刻變革”還包括“對上游的孵化業務瘦身,對產業佈局進行收縮,未來聚焦在發展主業;強化科學排產,持續通過精益生產做到減人增效;加大技術創新不斷實現差異化競爭。”

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同時,楊紅新指出了2024年蜂巢能源最核心的三個戰略任務,除了上述“高質量經營變革”的任務,還包括死磕增程插混電池、加大海外佈局兩項。

據澎湃新聞報道, 27日,蜂巢能源與Banpu NEXT再次深化合作,簽署戰略合作協議(以下簡稱“協議”)。此次協議簽署,是繼雙方建立合資工廠之後的創新商業合作模式,旨在進一步深化雙方在儲能、電芯、回收領域的本地化合作和佈局,保持蜂巢能源泰國工廠在泰國、東南亞等國家或地區的鋰電行業領先優勢。

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根據協議,雙方將在鋰電池組裝、儲能系統組裝、電芯生產及相關業務互爲亞太區戰略合作伙伴,不斷深入合作,滿足當地市場需求和政策要求。

此外,雙方還擴大雙方業務合作範圍(“電芯項目”),進行資源充分共享,積極開發儲能系統項目,以擴大雙方訂單合作區域,將市場從泰國擴大到東盟、日本、澳洲和北美地區。

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習近平總書記高度重視廢棄物循環利用工作,強調要更加重視資源的再生循環利用,推行垃圾分類和資源化,擴大國內固體廢棄物的使用,加快構建廢棄物循環利用體系。近日,國務院辦公廳印發了《關於加快構建廢棄物循環利用體系的意見》(國辦發〔2024〕7號,以下簡稱《意見》),對加快構建廢棄物循環利用體系作了頂層設計和總體部署,旨在加快構建起覆蓋全面、運轉高效、規範有序的廢棄物循環利用體系,推動發展方式全面綠色轉型。

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一、加快構建廢棄物循環利用體系意義重大

廢棄物是在經濟社會系統不同環節被棄置的物質或物品,部分或者完全喪失了原有使用價值,兼具資源性和污染性雙重屬性。在技術、經濟、環境可行的前提下,想方設法利用起來,廢棄物就變廢爲寶成爲了資源。

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二十多年前,我國剛引入循環經濟理念,經過不斷探索,如今已成爲世界上規模最大、領域最廣的循環經濟實踐所在。廢棄物循環利用是循環經濟的重要組成部分,二十多年來,我國從傳統工農業廢棄物綜合利用到退役新能源組件等新興廢棄物循環利用,從物資回收利用到生活垃圾分類和資源化利用,以及一大批園區循環化改造試點、“城市礦產”示範基地、餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點、資源循環利用基地、大宗固體廢棄物綜合利用示範基地等試點示範建設,方方面面經驗不斷積累,規模不斷擴大,成效顯著。2023年大宗固廢綜合利用率約59%,廢鋼回收利用量已約佔粗鋼總產量1/4,資源循環利用企業超過10萬家,帶動超過3000萬人就業。但同時也要看到,我國一些主要資源外採率高,資源能源利用效率總體上仍然偏低,大量生產、大量消耗、大量排放的生產生活方式尚未根本性扭轉,發展循環經濟,加快構建廢棄物循環利用體系,提高資源利用效率的需求十分迫切,且空間巨大。

二、加快構建廢棄物循環利用體系有了施工圖

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《意見》從推進廢棄物精細管理和有效回收、提高廢棄物資源化和再利用水平、加強重點廢棄物循環利用、培育壯大資源循環利用產業、完善政策機制、加強組織實施等方面提出了多項任務。

廢棄物要管理好,收得回來。《意見》提出加強工業廢棄物精細管理,完善臺賬制度,推進分類收存,全面摸排歷史遺留堆存場。完善農業廢棄物收集體系,積極發揮供銷合作系統回收網絡作用。推進社會源廢棄物分類回收,持續推動生活垃圾分類網點和廢舊物資回收網點“兩網融合”、“互聯網+回收”模式、逆向物流回收、家電和電子產品生產者回收目標責任制等近年開展起來行之有效的路徑和措施。

廢棄物要用起來,提高水平。《意見》提出強化大宗固體廢棄物綜合利用、加強再生資源高效利用、引導二手商品交易便利化和規範化、促進廢舊裝備再製造、推進廢棄物能源化利用。在這其中既有對各類廢棄物已開展循環利用工作的強化,也有諸如智能化提質改造、交易二手電子產品信息清除方法相關規範、工業機器人高端裝備再製造等富有時代特徵的新任務。

廢棄物要抓重點,有前瞻性。《意見》提出加強廢舊動力電池循環利用,探索退役新能源設備、數據中心等新型基礎設施領域廢棄物的循環利用路徑。中國新能源產業全球領先,數字經濟規模亦達全球第二,這些將是中國新質生產力的重要構成,相關任務實施無疑將促進中國面向未來優勢產業集羣的資源社會代謝閉環,彰顯綠色生產力,助力夯實全球競爭力。中國消費有巨大體量和增長潛力,也帶來低值可回收物的持續增長,《意見》提出加強低值可回收物循環利用,瞄準這一長期的難點、重點發力。

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廢棄物循環利用的產業、企業、行業載體既要壯大,也要規範。《意見》提出推動產業集聚化發展,改造升級既有試點示範,深入推進廢舊物資循環利用體系重點城市建設。培育行業骨幹企業,支持佈局一批重點項目,“走出去”建設綠色絲綢之路,引導國有企業發揮骨幹和表率作用。引導行業規範發展,對再生資源加工利用企業實施規範管理,強化信息化監管,加強回收行業管理,依法打擊回收和二手商品交易中違法違規行爲。

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對廢棄物循環利用體系建設中的堵點、痛點進一步完善工具箱。《意見》提出完善支持政策、用地保障機制、科技創新機制、再生材料推廣應用機制,既有真金白銀和資源要素的支持牽引,也有立足長遠的能力和制度建設。

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三、統籌協調,做好自己的事

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《意見》將現行法規政策和實踐中出現的廢舊物資、垃圾、大宗固廢、再生資源、二手商品等統一在廢棄物內涵中,覆蓋綜合利用、循環利用、二手交易、再製造、能源化利用等不同的資源化和再利用途徑,但雜而不亂,分類施策、精準發力。

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《意見》應用系統觀念作爲基礎性的思想和工作方法,將過程角度的廢棄物收儲運、加工利用等不同環節,功能角度的領域、產業、政策、技術、標準等不同子體系,關係角度的政府與市場、激勵與規範、中央與地方、國內與國際等不同作用,有機融合到構建廢棄物循環利用體系各項主要任務之中,系統謀劃、協同推進。

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對於建設這樣一個複雜體系,儘管只是更爲複雜的經濟社會系統中的一個子系統,放在中國這樣一個超大規模、快速變化的國家,需要強有力的組織領導,也需要全民參與,各盡其能。《意見》提出到2025年初步建成覆蓋各領域、各環節的廢棄物循環利用體系,到2030年建成覆蓋全面、運轉高效、規範有序的廢棄物循環利用體系。時不我待,廢棄物循環利用體系的全面建成,必將爲中國高質量發展奠定深厚綠色低碳根基,也必會爲其他國家尤其是新興經濟體和廣大發展中國家的綠色發展提供有益的中國經驗和方案。(作者:金涌 中國工程院院士、清華大學循環經濟研究院教授;陳定江 清華大學循環經濟研究院副研究員)

巴西加強電力傳輸系統建設

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本文轉自:人民日報

本報記者 時元皓

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《 人民日報 》( 2024年02月26日 第 16 版)

巴西電力監管局近日宣佈,今年3月將舉行一次價值182億雷亞爾(1美元約合5雷亞爾)的投資競標,用於建設6460公里的輸電線路和新的變電站。巴西能源研究公司的最新報告預計,巴西未來幾年共計需要投入562億雷亞爾用於改擴建輸電線路,包括新線路、新變電站建設以及現有輸電項目的改進。

近年來,巴西的居民用電和工業用電不斷增加。巴西能源研究公司的數據表明,2023年,巴西全國用電量超過53萬吉瓦時,同比增長4.2%。2023年10月至12月,全國用電量連續3個月打破紀錄。研究認爲,除了極端高溫天氣的影響,該國工商業部門的良好表現也是用電量增加的一大原因。

巴西媒體報道說,伴隨不斷增加的用電需求,巴西亟待進一步改善電力傳輸系統。2023年8月就出現過北部和東北部大規模停電的情況,引發了關於改造國家輸電系統的廣泛討論。里約熱內盧天主教大學能源研究所教授艾德瑪·阿爾梅達表示,近年來,巴西全國發電類型呈多樣化趨勢。尤其在巴西東北部,太陽能和風能等清潔能源發電量大幅增加,這對於巴西的電力實時監控及輸電系統的靈活性都提出了更高要求。

巴西礦業和能源部部長亞歷山大·西爾維拉認爲,巴西輸電系統缺乏穩定性,需要通過建設新的輸電線路來緩解該問題。另外,巴西清潔能源生產集中的東北部地區與電力消費集中的東南部地區距離較遠,輸電線路建設的必要性凸顯。

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2023年6月,巴西舉行輸電線路特許經營合同競標,投資額爲157億雷亞爾,用於建設巴西東北部和東南部共7個州的33個項目,涉及輸電線路超過6000公里;同年12月,巴西再次舉行投資額爲217億雷亞爾的能源傳輸項目競標。兩次競標都旨在擴大東北部地區的清潔能源向東南部、中部等電力消費中心的傳輸能力。巴西電力監管局局長桑多瓦爾·費託薩表示,此類競標將改善巴西輸電系統,使電力供應更加穩定,“我們將繼續促進全國各地區電力互聯互通,建設日益高效和安全的輸電系統”。

巴西媒體認爲,對輸電線路的改擴建也將促進巴西的綠氫項目投資。巴西東北部塞阿拉州電力服務和能源行業聯盟成員貝爾納多·維亞納表示,綠氫是清潔、豐富且廉價的新能源,新的輸電基建工程將促進綠氫產業發展,對於東北部乃至整個巴西而言都至關重要。

近年來,中國企業積極參與巴西電力傳輸能力建設。在去年12月的競標中,中國國家電網有限公司再次獨立參與巴西美麗山±800千伏特高壓直流輸電項目特許經營權競標,並中標項目30年特許經營權,這是繼巴西美麗山特高壓輸電一期、二期項目之後,該公司在巴西中標的第三個特高壓輸電項目。費託薩表示,這一輸電項目在巴西輸電體系中的地位重要,對巴西經濟社會發展意義重大。

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(本報里約熱內盧2月25日電)

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東方鋯業1月10日在互動平臺表示,目前公司仍處於提供樣品供一些固態電池材料廠家研發的階段,爲了落實公司的未來發展戰略,公司已成立專門的技術研發小組,持續加大應用於固態電池電解質的二氧化鋯產品的技術研發和投入,建立產品技術的先發優勢,推動公司業務實現高質量增長。

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根據美國能源信息署(EIA)最新發布的數據,截至2023年12月29日當週,美國原油出口量每天增加137.7萬桶,達到529.2萬桶。

瑞穗證券美國能源期貨執行董事Robert Yawger週四在一份報告中表示:

紅海對國際石油和天然氣流動至關重要。 圖片來源:EIA

Yawger說,“顯然,國際託運人擔心在紅海上遭到攻擊,並且改道繞行非洲也會增加航運成本”。相反,“尤其對歐盟買家來說,更安全、更便宜的採購方式,是將船開往美國墨西哥灣沿岸,裝載廉價的美國石油。”

他預計,未來幾周美國的原油出口量將維持在每天500萬桶以上的水平,並很有可能打破歷史紀錄。

根據EIA自1991年2月以來的數據,美國原油單週出口量上一次錄得歷史新高是在截至2023年2月24日當週,當時每天出口562.9萬桶。

不僅是原油供應格局發生了變化,紅海危機還影響到其他產品供應鏈的穩定。

紅海航線危機發酵的時間越長,汽車和機電(通信設備、電子計算機、半導體、電氣設備)行業的供應鏈穩定受影響的可能性越大。這些行業分工複雜、供應鏈長,容易受某個環節的影響牽一髮而動全身,在2021年全球航運紊亂中出現過長時間的缺貨和漲價,這是此次紅海航線危機所引發的主要擔憂。

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